近日，粵港澳大灣區(qū)核心工程之一——獅子洋通道完成勘察設(shè)計(jì)及咨詢招標(biāo)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)的新階段。
獅子洋通道勘察設(shè)計(jì)及咨詢工作分別由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司、廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心和湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司聯(lián)合體承擔(dān)。
獅子洋通道項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大，主橋勘察設(shè)計(jì)創(chuàng)新性地采用了平行設(shè)計(jì)模式開展初步設(shè)計(jì)，并引入國(guó)際咨詢，可充分發(fā)揮各設(shè)計(jì)單位的綜合優(yōu)勢(shì)。在勘察設(shè)計(jì)階段，獅子洋通道將貫徹“最現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念、最先進(jìn)的技術(shù)、最優(yōu)選的方案、最合理的造價(jià)”，全力打造“平安百年品質(zhì)工程”，努力將本項(xiàng)目建成世界一流的跨江工程、交通強(qiáng)國(guó)的代表工程、大灣區(qū)的標(biāo)桿工程，并促進(jìn)橋梁建設(shè)和管理水平再上新臺(tái)階。
獅子洋通道路線起于南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，接廣中江高速公路，向東經(jīng)東涌、黃閣鎮(zhèn)，在沙仔島與虎門港之間跨越珠江，向東經(jīng)沙田鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，接?；⒏咚俟坊㈤T港支線一期，路線全長(zhǎng)約34.9公里，其中過江段采用雙層橋方案，長(zhǎng)約12.5公里。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度41.5米。獅子洋通道跨江主橋工可推薦采用主跨2180m、雙層 16（上層 8+下層 8）車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的超大跨徑懸索橋。
項(xiàng)目建成后，將攜手港珠澳大橋、南沙大橋、黃埔大橋、深中通道、黃茅海通道等重要跨江（海）通道，為促進(jìn)大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、促進(jìn)兩岸城市一體化同城發(fā)展、推動(dòng)南沙國(guó)家級(jí)新區(qū)加快發(fā)展、支撐廣州建設(shè)國(guó)家綜合交通樞紐提供重要交通保障。（來源：廣東省公路建設(shè)有限公司）
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